自動(dòng)識別車(chē)牌無(wú)線(xiàn)便攜式稱(chēng)重儀操作

自動(dòng)識別車(chē)牌無(wú)線(xiàn)便攜式稱(chēng)重儀操作

首先打開(kāi)總電源，然后按開(kāi)機鍵，進(jìn)入稱(chēng)重頁(yè)面，(一次使用進(jìn)去稱(chēng)重頁(yè)面之后按置零鍵)。
然后輸入車(chē)牌，(如果需要輸入單位名稱(chēng)，檢測員請在稱(chēng)重界面上輸入就可以了)，在然后按開(kāi)始鍵，會(huì )出現軸型可選擇(選擇相對應的軸型后紅燈會(huì )閃爍)，然后按確定鍵，然后會(huì )自動(dòng)進(jìn)入稱(chēng)重界面(稱(chēng)重界面開(kāi)始鍵會(huì )閃綠燈)，然后進(jìn)行稱(chēng)重就可以了。

1．該系統-可靠、自動(dòng)化程度高，代表目前國內流動(dòng)-限檢測領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，并在未來(lái)的一段時(shí)間內仍能保持其-性、科學(xué)性和實(shí)用性；
2．全部采用模塊化無(wú)線(xiàn)式結構設計，具備良好的開(kāi)放性和兼容性，整個(gè)系統易于擴展和升級，易于維護和更換。具備自檢功能，能即時(shí)掌握關(guān)鍵設備的工作狀態(tài)并能自動(dòng)調整，對系統故障做到預知和容錯處理；
3．全數字一體化秤臺，將數據采集、無(wú)線(xiàn)傳輸及電源管理集成在秤臺內部。檢測車(chē)輛在不停車(chē)狀態(tài)下（速度低于5 Km／h）通過(guò)時(shí)，系統能自動(dòng)實(shí)現車(chē)牌識別、車(chē)型自動(dòng)判斷、被檢測車(chē)輛的圖片信息自動(dòng)上傳到手持終端中，檢測過(guò)程和數據處理全自動(dòng)控制；
4．多種工作模式可選擇，采用多級數據庫管理模式，能自動(dòng)形成完整真實(shí)的被檢車(chē)輛數據，包括檢測時(shí)間、車(chē)牌號、車(chē)輛及車(chē)牌照片、軸型、軸重、總重、-限噸位、-限率、違章次數等信息，并按管理權限實(shí)現數據的全面共享。
5．系統人機界面布局合理、簡(jiǎn)單易懂，操作人員只需短時(shí)間的學(xué)習與實(shí)踐就可操作。軟件功能強大，涵蓋系統登陸（防止無(wú)關(guān)人員非法使用）、用戶(hù)管理（對進(jìn)入系統的用戶(hù)進(jìn)行創(chuàng )建、刪除、設置密碼、權限等）、實(shí)時(shí)檢測、系統參數設置（常規、通訊、打印、班次等）、黑名單管理、可擴展執法文書(shū)自動(dòng)生成及打印、數據查詢(xún)和統計分析等-限檢測所需的各種要求；
6．數據中心可將各流動(dòng)-限檢測站點(diǎn)的數據進(jìn)行共享，形成以?。▍^）、地(市)、局、站為網(wǎng)絡(luò )的治-分級管理模式，提高管理和監管效率，實(shí)時(shí)了解和掌握各流動(dòng)站點(diǎn)的治-情況，統一調度，實(shí)現區域性聯(lián)網(wǎng)管理智能化。也可以為公路交管部門(mén)提供交通綜合管理統計數據，為交通情況分析提供數據基礎。

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