天津1噸手動(dòng)液壓叉車(chē)電子秤

天津1噸手動(dòng)液壓叉車(chē)電子秤

電子叉車(chē)秤采用當前*的微電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)傳感器構造而成，該產(chǎn)品精確度高，臺面采用優(yōu)質(zhì)鋼板結構，可靠性高，質(zhì)量明顯優(yōu)于市面上一般電子叉車(chē)秤，是廣大用戶(hù)進(jìn)行大體積大噸位物品稱(chēng)重的*衡器品牌。 
電子叉車(chē)秤的用途和場(chǎng)合
1、電子叉車(chē)秤可使用車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。
2、廣泛應用于物流，倉儲、車(chē)間，煤礦，港口，建筑以及鐵路運輸中的貨物裝恩
載量的控制。

電子叉車(chē)秤原理：
電子叉車(chē)秤是根據分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調整，在車(chē)載儀表重的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

天津1噸手動(dòng)液壓叉車(chē)電子秤
叉車(chē)秤組成：
1、車(chē)體部分，是電子叉車(chē)秤的全體框架。
2、四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測定車(chē)載液壓系統所承受的壓力變化；
3、五孔接線(xiàn)盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號并傳把信號傳給車(chē)載儀表；
4、車(chē)載儀表，對稱(chēng)重數據進(jìn)行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結果。
電子叉車(chē)秤操作環(huán)境：
1、叉車(chē)電子秤在使用時(shí)應做預熱，提升動(dòng)臂5-10次，使油壓及傳感器預熱到正常工作溫度。
2、操作中，翻斗提升時(shí)，首先應控制動(dòng)臂的操縱桿放在級后位置，即翻斗處于zui后端
3、動(dòng)臂系統應進(jìn)行嚴格潤滑，減小動(dòng)臂的摩擦系數
4、選擇較平坦的地面進(jìn)行稱(chēng)重
5、提升動(dòng)臂的過(guò)程應將速度控制均勻
6、車(chē)載停止行駛的情況下置零較好
7、稱(chēng)重過(guò)程避免車(chē)載行駛，如需行駛，應控制車(chē)速在10KM/h左右
8、如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱(chēng)重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9、電子秤開(kāi)機前先啟動(dòng)車(chē)載，電子秤關(guān)閉后在關(guān)閉車(chē)載電源
10、清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞。

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，1000kg叉車(chē)電子磅,1噸地牛秤