云南治超100噸便攜式地磅
近期很火的一段話(huà):一聽(tīng)價(jià)格,您走了,一看質(zhì)量,您又心動(dòng)了!
于是乎,您到處找類(lèi)似的商品,然后一次次上當,效果還不理想!其實(shí)不是您撿到便宜了,而是您被別人練手了!
任何行業(yè)都一樣,如果你在乎的是質(zhì)量,就請尊重它的價(jià)格;如果您只圖便宜,請不要妄想會(huì )有很好的產(chǎn)品……(自古一分價(jià)錢(qián)一分貨,所有商品的制造都需要成本的)
便攜式稱(chēng)重儀 - 便攜式稱(chēng)重儀關(guān)鍵的問(wèn)題傳感器
市場(chǎng)上主要有兩種傳感器,一種是整體式的,一種是嵌入式的,從設計和使用的角度來(lái)說(shuō)整體式便攜式稱(chēng)重儀傳感器是目前國內外一致認同,也是實(shí)際使用為理想的傳感器。
整體式傳感器:一個(gè)稱(chēng)重板就是一個(gè)傳感器,其間沒(méi)有機械連接件,非常適合超重型車(chē)輛的稱(chēng)量,該種傳感器故障率非常低,堅固Nai用 ,而且精度高。
嵌入式傳感器:在兩塊鋼板之間或是一塊鋼板下面安裝多只串聯(lián)的傳感器,這樣的稱(chēng)重板有許多機械連接結構,而且這些機械連接構件往往達不到qiang度的要求,長(cháng)期受到重型車(chē)輛碾壓的情況下,機械連接結構都會(huì )出現不可修復的問(wèn)題,導致無(wú)法使用或精度不準。
8、依次計量車(chē)軸多達10個(gè)。
9、采用無(wú)線(xiàn)傳輸方式,避免引線(xiàn)被壓斷現象。
10、儀表微型打印機,可打印時(shí)間、日期、車(chē)號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監測單位等數據。
11、標配USB/RS485接口,可連電腦,可導出稱(chēng)重數據,更新數據,系統升級等。
12、交流電源充電,穩定可靠,內置高容量長(cháng)壽命鋰電池,充電一次,可檢測數百次。
13、靜態(tài)測量時(shí)可輸入客戶(hù)和貨物中文名稱(chēng)。
2、采用數字化無(wú)線(xiàn)傳輸,大大提高了該系統的kang干擾能力,為系統的動(dòng)態(tài)測量精度提供了技術(shù)保障。
3、7寸大屏幕,觸摸式真彩顯示操作非常簡(jiǎn)捷(包括功能選擇,參數設定等)。
4、具有時(shí)間日期顯示,車(chē)號票號輸入,儀表和兩稱(chēng)重臺都有電壓監測指示和報jing系統等。
5、車(chē)輛速度顯示,單位:公里/小時(shí)。
6、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù),消除零點(diǎn)漂移。
7、數字顯示,菜單提示,簡(jiǎn)單明了。
14、可存儲多達10萬(wàn)組稱(chēng)重記錄。
便攜式軸重儀的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度
1、車(chē)輛軸載荷
A:雙軸剛性車(chē)輛
對于雙軸剛性車(chē)輛這種車(chē)型而言,動(dòng)態(tài)稱(chēng)量的軸載荷示值與靜態(tài)軸載荷的約定真值之間的大差值不應超過(guò)以下范圍:
e 級:±2.0%
f 級:±4.0%
B:其他車(chē)型
除雙軸剛性車(chē)輛以外的其他車(chē)型,動(dòng)態(tài)稱(chēng)量的軸載荷示值與軸載荷修正平均值之間的大差值不應超過(guò)以下范圍:
e 級:±4.0%
f 級:±8.0%
C:車(chē)輛整車(chē)總重量
便攜式軸重儀動(dòng)態(tài)稱(chēng)量中,整車(chē)總重量示值的大差值不應超過(guò)以下范圍:
5 級:±2.5%
10 級:±2.5%
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